Breco齿形同步带驱动器并联连接的应用

   如果两个Breco齿形同步带驱动器并联连接，它们的齿距公差必须尽可能相等。否则系统会变得紧张。这就是为什么 BRECO 从一个生产批次中为该应用提供 AT20 聚氨酯同步带的原因。 René Preßler 继续说道：“在这个应用中，整个驱动器，尤其是齿形带，必须在 27 m 的所有站点上精确保持其位置，以便所有货物载体同时停止。因此，齿形带必须具有很小的拉伸。毕竟，将近 1.5 吨在不到一秒的时间内再次加速和制动。”

在低负载运输系统的情况下，Breco齿形同步带带通常允许在滑轨上运行，滑轨将要运输的货物的重量通过皮带转移到框架中。这是一个行之有效的解决方案。由于高负载，Knoll 选择了一种优雅的替代方案：横梁用螺钉固定在侧面的不锈钢板上，以便它们在滑轨上运行。通过这种方式，Knoll 实现了更好的轴承对，更少的摩擦和磨损，这对于在无尘室中运行具有最高优先级。因为如果超过了空气中允许的颗粒数，出于安全考虑，由于存在污染风险，必须将整个生产批次进行处理！”

关于Breco同步带的可靠性，设计工程师 Dipl.-Ing. Thomas Reiser：“自 1998 年以来，客户的系统一直处于 24/7 运行状态，直到今天还没有更换任何齿形皮带。这向我们证明了皮带的布局完全正确，质量也不错。”

在这种应用中，齿形带中的拉力如此之大，以至于必须优先使用BRECO齿形同步带锁而不是焊接。为此，诺尔芬机械公司几年前开发并持续优化了自己的齿形带锁。这种非常稳定和坚固的锁不能用于任何其他应用。在装配过程中，确保**个和最后一个齿完全在张紧的齿形同步带的节距公差范围内。 René Preßler 总结道：“在这个系统中，张力非常高，通常只能通过连续制造的皮带传递。因此，锁是此应用中的一个重要组件，没有它驱动器将无法运行。”