CONTI SYNCHROCHAIN CARBON 马牌同步带在游艇上的应用

     每年有 550 辆水上出租车和巴士“航行”3200 万游客穿过威尼斯这座历史悠久且风景如画的泻湖城市。还有数以千计的私人摩托艇。内燃机产生的废气和噪音给人类和环境带来巨大压力。必须找到一个快速可行的解决方案。威尼斯在水上的交通问题与陆地上的其他城市非常相似。因此，在威尼斯依靠混合动力驱动系统也很有意义——即内燃机和无排放电动机的巧妙结合。在城市中低速行驶时，柴油发动机可以脱离并关闭。纯电动驱动可确保安静且无排放的行驶。当使用柴油发动机快速行驶时，电动机可在必要时帮助减少废气。在中高速下，例如穿越泻湖时，柴油发动机会自动启动并驱动发电机和螺旋桨。电池充电，发动机在更高的效率范围内运行。用于威尼斯航运的混合驱动器 来自英格兰汉普郡的 REAPsystems 专门开发环保驱动器。

     英国人目前正在开发带有柴油电力驱动的威尼斯水上出租车的原型。混合动力模块由高效电动机、锂离子电池、混合动力系统控制 HSCU（混合动力系统控制单元）和带离合器的皮带传动装置组成。 HSCU 负责根据需要打开和关闭电机，并将驱动力分配给两个单元，电机与柴油发动机平行布置，并通过齿形带传动和离合器连接到传动系统或螺旋桨。使用柴油驱动时，离合器接合，使用纯电动驱动时，离合器分离。 REAPsystems 还将混合模块设计为可改装的解决方案。因此，它已被开发用于各种船舶推进系统的配置，例如。 B. 用于 Z 轴驱动和轴系统。这在威尼斯大量改装摩托艇和水上出租车时尤为重要，混合动力模块通过法兰连接到柴油发动机的曲轴上。 CONTI®SYNCHROCHAINCARBON 马牌高性能同步带将电动机的动力传递给螺旋桨。除了环保之外，该公司预计与现代柴油摩托艇相比，平均可节省至少 50% 的燃料。

免维护且紧凑的驱动解决方案

对于齿形皮带和皮带轮解决方案，REAP 系统求助于 TransDev 和 ContiTech。 Mulco 成员 TransDev 是总部位于英国多塞特的驱动技术专家，选择了高性能的 CONTI SYNCHROCHAIN CARBON 同步带作为牵引手段。它是市场上最强的聚氨酯同步带之一。有了它，与其他同步带相比，整体宽度最多可减少 80%。小空间要求对于可改装解决方案尤为重要，齿面的黄色织物使同步带极其耐磨。 CARBON高性能同步带的里程数比芳纶张力元件同步带的里程高100%。由于碳张力构件不会塑性膨胀，因此几乎没有张力损失。不再需要重新张紧皮带和维护工作。由于冷、热、油、柴油和盐水的结合，每艘船的发动机舱都构成了技术挑战。 CONTI SYNCHROCHAIN CARBON 马牌同步带可以承受这些影响，没有任何问题。它耐油、脂肪、紫外线和臭氧，是热带的，可在 -40 至 +80°C 的温度下使用。 TransDev 为混合模块制造了带有通孔和法兰的钢制齿形皮带轮。多塞特的驱动专家现在是环境项目的主要开发合作伙伴和赞助商，该项目旨在从根本上改变水上交通和运输。该船将很快用作水上出租车，在浪漫的水道中安静无排放地驾驶乘客，并展示混合动力驱动的实际适用性。