BRECO同步带在钣金输送行业的应用

灵活且可单独调整的聚氨酯同步带作为钣金加工中的通用运输工具

对于汽车和电气行业，钣金是在高成本压力下在压力机、冲压机、焊接站和成型机上生产的。钣金件的非切割生产分为单独的生产步骤和工位。这需要在板材成型和堆叠后进给、运输、定位、移除 - 与相应工位的循环时间相协调。来自卡尔斯鲁厄的 GPA-Jakob Pressenautomation 专门从事这些在压制前、压制之间和压制后的处理任务的自动化。Jakob 在工业驱动技术方面享有盛誉：七家中型公司合并成立了 Jakob 集团，zu 例如， Jakob Antriebstechnik 凭借其伺服联轴器和 GPA-Jakob 凭借其压力机自动化。 40 多年来，这家总部位于卡尔斯鲁厄的公司一直在为钣金和大规模成型开发自动化解决方案。这些包括：

• 用于在多级压力机或连接的压力机生产线中运输零件的传送系统，

• 作为多轴门户系统的自动化进料器，用于零件运输以及压力机的装载和卸载以及

• 坯料装载机和堆垛系统，用于压机之前和之后的堆垛

“冲压自动化的吸引人之处在于可能的解决方案种类繁多。根本就没有标准解决方案这样的东西，”GPA-Jakob 的负责设计师解释说。这尤其适用于钣金件的运输，因为不同的格式、重量和材料总是需要新的解决方案。例如，在此处介绍的项目中，必须将一个左侧和一个右侧的冲压钢板从堆叠转移到成型机。这使得部件之间的安全运输和精确定位成为必要。 “我们使用 BRECO 同步带运输零件，因为它们可以单独适应我们的应用。来自曼海姆的 Hilger u.Kern 多年来一直为不断重复出现的运输任务提供巧妙、详细的解决方案，”GPA 设计师继续说道。 Hilger 和 Kern 客户顾问 Dipl.-Ing. René Preßler 证实：“我们为每项任务设计了几个单独的设计概念。在随后与客户的讨论中，很快找到了首选解决方案，我们从概念阶段到批量生产开始在技术和商业上提供支持。”

用于精确运输的导向楔和磁铁

Breco传送带到成型机的中心距**为 8.4 m，因此从一开始，钣金件和传送带的精确引导就是一个非常重要的标准。在 GPA 的系列解决方案中，使用挤压到齿形带中的导向楔实现精确导向。楔块在塑料导轨的匹配凹槽中居中，永磁体位于与下方恰好合适的距离处。这些在皮带背面和金属板之间产生一个力，并在导轨上产生皮带的接触压力。 Hilger and Kern 客户顾问说：“这会增加皮带和导轨之间的摩擦力，这会影响驱动功率并影响驱动电机的尺寸。”磁铁的数量、距离和强度会影响摩擦力。他们一起制定了一个解决方案，该解决方案需要尽可能低的磁力和**的定位精度。 René Preßler 补充道：“在制造皮带时，只是简单地挤压出导向楔块。腰带在楔子上的引导非常适合这里。原则上仍然有 Conti Synchrodrive N10 变体。可以这么说，这是一条带回家指南的铆钉腰带。” GPA 的设计师最终决定采用 100 毫米宽、无端焊接的 BRECO 同步带 100 ATK10K13-V。

悬挂式输送带

在传送带的末端，纸张被传送到带有 75 毫米宽 BRECO 齿形带的悬挂式运输装置。在这里，永磁体也会产生所需的保持力——这次也是重力。永磁体使用杠杆运动学短暂而同步地升起，以便稍后弹出板材。René Preßler 补充说：“可能性还远未耗尽。根据工件的重量和形状，Linatrile 涂层可以保护皮带背面免受金属板锐边的影响，并增加其对润滑剂的抵抗力。在极少数情况下，在抬起磁铁或关闭电磁铁后，在悬挂运输过程中，润湿金属板的切削油可能会导致金属板“粘”在传送带上。解决方案：皮带背面的部分涂层减少了接触面，从而减少了粘合效果。最后但并非最不重要的一点是，Mulco-Europe EWIV 的成员 Hilger u.Kern 是少数可以提供计时的供应商之一宽度超过 100 毫米的皮带。如果这还不够，还可以选择在背面涂层上粘合齿形带，宽度可达 500 毫米!例如，如果要运输铝板，则使用真空技术。卡尔斯鲁厄的专家对此表示赞同：“除了齿形带之外，还有哪些机器元件可以如此灵活地适应最多样化的运输任务？”